碎石化可以解決什么問題？

　　（1）粉碎石化技術(shù)是解決反射裂縫問題的1有效方法

　　（2）破碎和壓實的混凝土路面是破碎的混凝土砌塊的緊密組合，內(nèi)部嵌入。高密度材料層為瀝青覆蓋層提供了更高的結(jié)構(gòu)強度。

　?。?）施工簡便，改造周期短，綜合成本低。

　?。?）原位再生，環(huán)保無污染，破碎路面可直接作為基層或次基層，增加新的表層，是舊水泥路面改造的理想方式。

路面碎石化前的施工要求：

路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成顆粒表面1大尺寸不超過七點五厘米，中間不超過二十二點五厘米，底部不超過三十七點五厘米。若破碎后的塊徑超過1大尺寸，應用密級配的破碎粒料替換并壓實到監(jiān)理工程師滿意。在獨立的軟土地基區(qū)域，破碎難度大，可能不能達到以上的粒徑要求，這些暫時不予破碎處理的路段，可采用預裂并壓實的工藝進行處理。在任何情況下，表面的1大粒徑不超過三十厘米且大部分裂縫應延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法時應獲得監(jiān)理工程師的批準。

破碎機的安裝應在專業(yè)人員的指導下安裝和調(diào)試

首先將破碎的材料通過成品篩過篩，然后進入二次破碎進料口進行破碎，使成品的產(chǎn)量增加，并且針狀含量也增加。 一次破碎的篩子是指一級破碎的物料。 進入二級破碎機進料口，然后重新打入成品篩子進行篩分。 整個系統(tǒng)是一個封閉系統(tǒng)，沒有破損物料丟失，循環(huán)負荷大，但產(chǎn)品形狀好，在破碎機的實際生產(chǎn)中，開路或閉路的選擇可以根據(jù) 生產(chǎn)需求。